空运进口监管库分拨服务

入库准备阶段

签订合作协议：我司有合作协议模板，作为长期合作的项目，双方要签订协议，就合作需求、价格等重要事项，事先约定好。大顺还提供操作的流程和注意事项等文件。

客户向海外代理网络成员发书面通知，提出空运主单（MAWB）的制单要求：特别强调主单收货人的打法，必须把大顺公司的英文名称放在收货人栏的第一行（作为共享代码监管库的入驻企业，要打上入驻企业自己的名称）。详见常见问题的回答。

发预报信息给大顺公司：国外代理出具正式的货物主分运单后，客户按照约定应该以邮件的形式将主运单、分运单、舱单和该票货物的结费方式发送给我司监管库调单客服的电子邮箱。

提前通知特殊情况和特殊要求。对特殊的货物（危险品、冷冻品、超大超重货、鲜活、带有防震标识和防倾斜标识的包装、易碎品、贵重物品，等），在操作上有任何特殊要求的，客户要事先以书面的形式通知大顺公司。我司客服收到预报后发送回执给代理，将特殊操作要求通知库房并做到跟踪货物的到港情况，在海关政策允许的前提下，尽量满足。
货物入库阶段

舱单信息流的处理：大顺监管库要检查入库货物舱单数据等信息的正确性、完整性和时效性，确保舱单信息准确无误。

运单等单据处理：大顺监管库从一级监管库调取运单和随附的所有单据，再逐票拆分、登记、分拣，核对运单信息的正确性，重点关注随附的原始官方文件，比如，原产地、ATA单证册等。

货物的入库检查：从一级库短途运送到大顺监管库门口，库管要对货物的外包装的状况和件数进行全面检查核对，查看外包装的种类。如果发现问题，比如件数不对、货物有破损，就必须先向一级监管库反馈核实，索取破损证明等材料。

录入运抵和理货信息：在信息流、单据流和货物流都正确正常的情况下，大顺公司监管库负责在海关系统里录入货物的运抵和理货信息。

发送到货通知：大顺调单客服人员将货物的主分单、舱单等文件，通过公司的监管库业务管理系统发送到货通知给客户；到货通知包括：货物主运单号、分运单号、入库日期、件数、重量（计费重量）和包装情况，以便客户可以正常报关。
货物出库阶段

客户交费，办理提货手续：在海关放行货物后，客户就可以来大顺办公室办理交费和提货手续。客户安排提货人携带《分运单》和分运单收货人盖章的调单《介绍信》，到大顺指定地点找调单客服人员办理结费手续。根据签约代理合作协议或临时指令，按照“费用月结”或“费用现结”两种情况办理。办结后，大顺客服签发准许货物出库的指令。

提货出库手续的办理：提货人凭出库指令去监管库办理出库手续。大顺库管把货物移到库房门口，提货人核对货物的数量和外包装后，在提货单上签字，即可装车。

制卡出库：二级监管库是有海关围网卡口管理的特殊监管区，大顺监管库需要把货车的车辆信息和装载的货物信息，登记在司机入综保区区时领取的入区卡中，货车方可顺利出区。

运单主单收货人信息、件数重量信息一定要和国外确认清楚，让海外代理公司上传舱单信息时，一定上传正确，要不到了目的地再改就会浪费时间，耽误货物的放行时间；货物到达中国境内前，必须要通过承运人的舱单申报系统向中国海关申报舱单信息。中国海关有严格要求，舱单上传的要求如下：
1) 要注意舱单信息申报的完整性。在申报主单/分单的发货人和收货人时，必须都要带上他们所在国的国家代码和企业代码（具体代码请查询附件）。必须申报联系人和联系电话。
2) 要注意使用中国海关规定的信息输入格式。
3) 要注意舱单信息输入的时效。远程的航线，需要在飞机抵达中国境内4小时前，完成舱单信息的申报；短途的航线（4小时以内的航程），需要在飞机起飞前完成舱单信息的申报。
4) 如果上述三项有任何一项错误，都直接导致舱单信息传输失效，因而造成无法及时通关。必须在中国境内补录舱单信息后，才能正常清关。
请在主单（MAWB）的任何空白处，打上贵司英文全称，作为 NOTIFY PARTY显示出来，以便我司更好的辨识为贵司的货物。否则，大顺监管库就分不清是谁家的货，耽误到货通知的发送，导致延误放行提货时间；
如果您的货物涉及到重要的正本官方文件，准备随机或者随着货物过来，例如ATA单证册或者外方提供的原产地证和相关正本文件等，一定要友情提醒海外代理，须要谨慎装放，装订结实，避免造成丢失遗漏的情况。
关于破损记录的取得。提货司机或货物代理人到库房提货后，发现货物有破损现象，应及时与大顺库房操作人员及时反馈。破损记录的出具人是国际运输的承运人，而不是监管库。对于明显出现破损的货物，承运人的地面服务公司（国航和BGS）会随货带有正式的破损记录，对于轻微剐蹭、破损不明显的货物，一般情况下很难取得正式的破损记录，大顺监管库可以协助客户向承运人追要破损记录。

如何才能把空运货物进入到大顺公司的进口监管库？
进口空运货物要进入大顺公司监管库，在制单时，要求贵司的海外代理公司将主单（MAWB）的收货人按以下内容填制，一定要把大顺公司的英文名称完整地打在第一行：
Daysun Express (Beijing) Ltd.
Room 301, Building C, Hangcheng Plaza, No.2, JinsuiRoad, Shunyi District, Beijing P.R. China 101300
Contact: Marilyn Ma
Tel: 00861069478291
CNE ID: USCI+911101137560356337

另外，在主单（MAWB）的“品名描述”栏目中打上“CONSOLIDATED SHIPMENT”字样，只有打了这几个单词，中国海关才认定是“集货”运输，分单（HAWB）才会被海关分拨到大顺的二级监管库。
对于分单的填制有没有什么要求？
分运单上的收发货人应为实际的买卖方。分运单上的品名描述应为实际货物名称，不能打产品的统称。
到大顺换单，需要什么文件资料？换单和提货的地址和联系人？
1)需分单收货人盖公章的正本介绍信
2)调单地址：北京市顺义区金穗路2号航城广场C座301室，联系电话： 010-69478271；工作手机号：13164239839
3)提货地址：北京市顺义区天竺综合保税区口岸操作区E03跨17号库，联系电话： 010-80486033
大顺库节假日是否可以提货？
可以提货！需提前一天通知大顺调单客服报备并完成了换单和结费。这是大顺公司服务的一大特色，只要客户需要，我们总在那里，为您服务！
为什么分单需要补录？
当前此票货物的舱单信息状态不符合中国海关的要求，需要对原始舱单数据进行完善，因此我们需要在目的港进行原始舱单补录工作。
若舱单不正常，也可以帮忙补录舱单信息吗？
可以的。如果航司指定的地面服务公司是BGS的话，当天补录好舱单没问题；如果是国航的那边话，那就需要视情况而定了。因为国航需要提供舱单补录表，补录前需要提前找航司盖章，再找国航柜台补录，国航柜台每天补录只到16点，16点后递交补录申请的就只能第二天在进行补录工作。
在国外始发站，为什么有挂不上舱单的情况？
通常原始舱单数据是承运人（航空公司）在飞机起飞前进行上传的，经常会遇到承运人漏传，延迟上传，错传等问题，导致货物已经落地还没有原始舱单信息的情况。
对入一级库危品的尺寸、重量、仓储时限有哪些要求？
首都机场的危险品仓库，对尺寸和重量没有具体的要求，一般是要遵循航空公司的具体要求而定。关于仓储时限，广义来说是没有上限要求的，存放时间越长支付的仓储费用越高。但由于北京首都的特性，阶段性会有针对危险品货物的临时管控要求，例如货物到港7天内要提离，否则请安排退运等要求。
哪些入普货库？哪些入冷库？危品库？
货物的具体存放地是根据货物的性质而定，通常在国际空运的运单上有明确的货物描述指令，例如危险品货物会有“dangerous goods”的字样，冷冻货物会有“DRY ICE”或“-18℃”的字样，同时货物外包装上也会体现。
在货物上贴标签/或者拆箱看货，能帮忙处理吗？
在监管库贴签/换签是不允许的，在库房内有高清摄像头，直通海关总署，实时监控库内的一举一动。如果是因为运单号重复的情况下，可以向海关写申请书，申请移库到海关查验中心，在海关监管下操作换签。拆箱看货这个是肯定不允许的，看看外包装的唛头或者帮忙给货物外包装拍照都是可以操作的。

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